トヨタ エスクァイア 口コミ [自動車]
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今年、トヨタ ミニバン エスクァイア(7～8人乗り)
10月29日に発表されてから、12月1日時点での受注台数が
月間目標台数4000台がなんと、約2万2000台だそうです。
なぜこの車が、月間目標台数4000台が約2万2000台も
受注台数が伸びた理由は、
通常のミニバンにはない高級感のある外装、
内装がドライバーたちに好評で、
月間目標台数の約5.5倍の受注台数となったのでしょう。
受注台数の内訳で、ガソリン車が約8500台
ハイブリッド車（HV）が約1万3500台。
やはり、ハイブリッド車の人気は高いですね。
環境とお財布にも優しいことが、
お客さんに受けられたのでしょう。
本体価格
HYBRID Gi 3,204,000円
Xi“サイドリフトアップシート装着車”2,763,000円
トヨタ エスクァイア 口コミは
バンパー下部まで伸びる堂々とした縦基調のフロントグリル
ドアハンドルやバックドアにめっき加飾
きらびやかさと圧倒的な存在感のエクステリアで、
インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革
金属調加飾やステッチを採用、
ワンランク上を追求したインテリア
低床フラットフロア
広々とした室内空間、
低くステップのない乗り込み口
使い勝手の良い荷室を確保したパッケージ
1.8Lアトキンソンサイクルエンジン（2ZR-FXE）と
ハイブリッド搭載環境性能（JC08モード走行燃費：23.8km/L）
トヨタ自動車のエスクァイアに対する反応は、
より付加価値のある商品が売れる時代になったのでしょう。
消費者は、目が肥えていますね。
お客様の気持ちをキャッチして、思わず買いたくなるような
自動車を作るのは、流石にTOYOTAさんは凄いと思います。
TOYOTAを支持されるお客様が多いことが納得できますね。
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今年、トヨタ ミニバン エスクァイア(7～8人乗り)
10月29日に発表されてから、12月1日時点での受注台数が
月間目標台数4000台がなんと、約2万2000台だそうです。
なぜこの車が、月間目標台数4000台が約2万2000台も
受注台数が伸びた理由は、
通常のミニバンにはない高級感のある外装、
内装がドライバーたちに好評で、
月間目標台数の約5.5倍の受注台数となったのでしょう。
受注台数の内訳で、ガソリン車が約8500台
ハイブリッド車（HV）が約1万3500台。
やはり、ハイブリッド車の人気は高いですね。
環境とお財布にも優しいことが、
お客さんに受けられたのでしょう。
本体価格
HYBRID Gi 3,204,000円
Xi“サイドリフトアップシート装着車”2,763,000円
トヨタ エスクァイア 口コミは
バンパー下部まで伸びる堂々とした縦基調のフロントグリル
ドアハンドルやバックドアにめっき加飾
きらびやかさと圧倒的な存在感のエクステリアで、
インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革
金属調加飾やステッチを採用、
ワンランク上を追求したインテリア
低床フラットフロア
広々とした室内空間、
低くステップのない乗り込み口
使い勝手の良い荷室を確保したパッケージ
1.8Lアトキンソンサイクルエンジン（2ZR-FXE）と
ハイブリッド搭載環境性能（JC08モード走行燃費：23.8km/L）
トヨタ自動車のエスクァイアに対する反応は、
より付加価値のある商品が売れる時代になったのでしょう。
消費者は、目が肥えていますね。
お客様の気持ちをキャッチして、思わず買いたくなるような
自動車を作るのは、流石にTOYOTAさんは凄いと思います。
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タグ：トヨタ エスクァイア
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